Além do Doblò com novo motor 1.8 E.torQ, a Fiat também preparou novidades para o Siena. Na linha 2011, o sedã compacto passa a ser oferecido em mais duas novas versões: Attractive 1.0 e Attractive 1.4, disponíveis na rede de concessionários a partir de R$ 36.410,00 e R$ 39.630,00, respectivamente. Com a entrada das novas séries, a marca corta do catálogo a versão ELX, que também era disponibilizada nas opções com motor 1.0 e 1.4 litro.
Nas versões Attractive, o Siena passa a incorporar nova grade frontal, com pintura na cor do veículo e parte central cromada, calotas aro 13 e 14 polegadas inéditas e, por fim, novo revestimento interno para os bancos e painéis de portas. Muda também o acabamento do painel de instrumentos, que agora está pintado na cor cinza Ghisa. Opcionalmente, a Fiat oferece ao carro rodas de liga leve com aro de 14 polegadas e tratamento diamantado. Com exceção da versão Fire, todos os Siena já trazem de série direção hidráulica.
Motor 1.8
A Fiat começa a faturar para a rede de concessionários de todo o País a opção do Doblò com o novo motor flexível 1.8 E.torQ. Com essa configuração, a minivan parte de R$ 45.590,00 na versão Cargo, enquanto as versões HLX e Adventure têm valores iniciais de R$ 58.160,00 e R$ 64.550,00 pela ordem. O bloco do motor é o mesmo do recentemente lançado na linha Punto 2011.
De acordo com a Fiat, o novo motor 1.8 do Doblò gera 132 cv de potência e 18,9 kgfm de torque quando abastecido 100% com etanol. Já totalmente movido a gasolina, potência e torque da unidade caem para 130 cv e 18,4 kgfm. Conforme a montadora, a minivan na nova configuração acelera de 0 a 100 km/h em 11,6 segundos e atinge 175 km/h de velocidade máxima.
Palio
Quando a Fiat começa a fazer teste de rodagem com seus veículos, eles surgem com muita camuflagem. E a próxima geração do Palio, que só deve chegar ao mercado no final do ano, foi vista rodando toda maquiada, em estradas mineiras. Embora com disfarces, o protótipo flagrado mostra detalhes que remetem ao recém-lançado Uno. Mas apenas maquiagem, já que o renovado Palio deverá ter linhas mais arredondadas que as do Uno.
O carro vai dividir a plataforma com o Uno, que começou a ser vendido com muito sucesso em maio. Essa arquitetura tem semelhanças com a da atual geração do Palio, mas traz diversos aspectos diferentes. Uma das principais melhoras está na dirigibilidade.
